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記者戴玉翔／臺北報導
「航運股」今（10）日熄火，「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海皆以下跌作收。看得還在船上的水手們心驚膽顫，不確定是否還有機會重返榮耀，對此，華信證券投顧總經理謝文恩表示，此時投資人可以靜待「8/12陽明出關」之後，觀察是否能守住支撐價位123元，再來思考下一步。
航運股今日熄火，長榮終盤下跌3元，跌幅2.11%，股價來到139.5元。陽明終盤下跌2.5元，跌幅1.89%，股價來到130元。萬海終盤下跌4元，跌幅1.75%，股價來到225元。
投資人如今最想問的就是，航運股未來究竟怎麼走？謝文恩表示，航運股近期利多與利空交雜，利多的部分，首先是，貨櫃船運市場有「九金十銀」之說，9月是全年旺季高峰，且市場傳出9月將再加收旺季附加費，屆時高運價可望延續；而全世界最大的貨輪，也就是長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」將投入遠東－歐洲航線營運，受惠國際運價大漲，貨輪跑一趟就能回本，可望挹註下半年業績營運；再來就是航運股7月營收如預期創下新高；同時，缺工、塞港、缺櫃問題依舊無解。
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匯流新聞網記者王佐銘/臺北報導
我國友邦海地8月14日發生7.2級地震，已有1,419罹難，及6,900人受傷。 海地西南部首當其衝，尤其是在萊凱市(Les Cayes)及周邊地區，27,000多所房屋遭到嚴重摧毀，醫院和學校等機構也無一倖免，人們從倒塌的牆壁、屋瓦碎片中逃出待援，災民只能在殘破的醫院走廊甚至大街上等候止痛藥，無法接受治療。兒童與災民，面臨人道危機無處可去，也難求溫飽。目前失蹤及死傷人數仍持續攀升，急需迅速展開救援活動。
作為聯合國人道航空支援處（UNHAS）的合作夥伴，國際人道救援組織Good Neighbors (國際好鄰居) 計畫透過空運的方式進入受災地區，將與聯合國人道事務協調廳（UNOCHA）合作，提供緊急糧食和救援物資，為失去家園的災民提供急難庇護所、個人衛生包，並透過濾水器、淨水錠等方式處理基本用水問題保障災民生命。
除此之外， 國際好鄰居也動員各國分部，積極協助當地災後重建事務。臺灣好鄰居協會秘書長楊國正呼籲國人伸出援手，讓當地所有受災居民及兒童都能度過浩劫，早日回歸日常生活。
臺灣好鄰居表示，2010 年海地也曾發生7級的毀滅性地震，造成 30 萬人死亡。 當時， 國際好鄰居以地震震央及首都為中心展開緊急救援，並在後續的11年裡，提供包含教育、醫療、衛生飲水等多個領域的支持，幫助當地重建工作。11 年前的痛苦尚未平復，海地又發生了一次強烈地震，再加上COVID-19 和不穩定的政治局勢，使海地社會陷入更艱難的低谷，國際好鄰居在當地的工作人員已展開評估與救援計畫，第一階段將投入八百四十萬元，進行緊急救援和重建工作。邀請民眾發揮愛心一同加入緊急救援行列。
臺灣好鄰居即刻發起「海地大地震-有你救有希望」，民眾可透過線上信用卡（網址）、實體ATM或銀行臨櫃進行愛心捐款，善款將專款專用於海地賑災。信用卡捐款方面，可以搜尋「臺灣好鄰居-海地-有你救有希望！人道救援賑災計畫」進行線上捐款，匯款部分，帳號為臺灣銀行-中崙分行 (004) 110-00102-1994，戶名：社團法人臺灣好鄰居協會，切記戶名捐款請註明「海地」，勸募字號：衛部救字第1091364835號。
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記者鍾釗榛／綜合報導
面對特斯拉(Tesla)衝擊，歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen)，這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌，從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑，可說是汽車業界的霸主，福斯也利用旗下多家公司整合資源，各自開發平臺後讓整個集團共用，但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪，尤其裁員已經造成就業恐慌，面對這個問題，福斯集團執行長認為不需過度擔心。
▲福斯集團執行長Herbert．Diess認為不需擔心裁員問題。（圖／翻攝Volkswagen網站）
福斯集團執行長Herbert．Diess表示，全球車輛產業不需過度擔心人力問題，電動車不會大規模裁員，即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現，從2020年新冠肺炎引爆後，今年又遭遇晶片短缺，各大車廠以停產或降低規格因應，雖然美國市場復甦，但全球汽車產業整體表現是下滑的。
▲汽車產業裁員已成趨勢。（圖／Volkswagen提供）
執行長Herbert．Diess也透露一項訊息，福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構，在福斯2030戰略記者會中，他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售；另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠，並投入大量資源開發新型高密度電池，Herbert．Diess表示不會大規模裁員，很有可能指得是汽車生產人力會降低，而軟體與電池相關業務會有人力需求，造成人力流動的狀況發生。
